擴(kuò)張活動(dòng)的形式很多。今天，我們就來介紹飛拉達(dá)攀巖。

飛拉達(dá)攀巖也叫鐵路攀巖。攀巖在中國還是一項(xiàng)新的運(yùn)動(dòng)，在國外已經(jīng)有很長的歷史了。

攀巖起源于第一次世界大戰(zhàn)，最初的用途是安全、快速地爬山，以完成作戰(zhàn)任務(wù)。第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，這種沿著鐵索攀登山脊和巖壁的方式得到了群眾的認(rèn)可和喜愛，并逐漸成為一項(xiàng)在歐洲流行的運(yùn)動(dòng)。目前，每年都有數(shù)以萬計(jì)的人通過這種方式攀登大巖壁，體驗(yàn)征服恐懼的激情。在歐洲，人們稱通過費(fèi)拉塔攀登鐵路，這是意大利語。它可以讀成“飛兒飛若塔”，意思是“索道”。在中國，它也被稱為飛拉達(dá)。

鐵路爬坡，是指在維護(hù)的情況下，沿山脊、巖壁之間預(yù)先架設(shè)的“鐵梯”或“懸索橋”停止攀爬。因?yàn)樘崆柏Q立的鐵梯像火車軌道一樣延伸到遠(yuǎn)處，所以被稱為鐵路攀巖，感覺類似于野巖攀登，但比野巖攀巖更高。它只適用于普通人。野外攀巖要求登山者具備一定的身體素質(zhì)和掌握一定的技術(shù)要領(lǐng)，對于兒童或初學(xué)者參加運(yùn)動(dòng)存在較大的風(fēng)險(xiǎn)和難度。另一方面，鐵路攀巖保留了戶外攀巖的刺激性，達(dá)到了鍛煉身體和會(huì)鍛煉的目的，降低了對登山者的專業(yè)技術(shù)要求。雖然你沒有專業(yè)攀巖運(yùn)動(dòng)員的力量和技能，但你仍然可以攀登很高的巖面。